DFW Car & Toy Museum erwirbt seltenen Nissan Figaro von 1992 für die Ron-Sturgeon-Sammlung

Das DFW Car & Toy Museum hat einen seltenen Nissan Figaro von 1992 als neue Ergänzung der Ron-Sturgeon-Sammlung vorgestellt. Ursprünglich ausschließlich in Japan verkauft, mit etwa 20.000 produzierten Einheiten, stellt dieser Retro-Stadtwagen einen bedeutenden Zuwachs für Automobilenthusiasten und Museumsbesucher dar. Das Fahrzeug wurde im Juni 2024 aus Japan importiert und steht nun auf der Museumsfläche in Fort Worth.

Auf der Nissan-Micra-Plattform basierend, vereint der Figaro nostalgisches Design mit praktischer Technik. Dieses spezielle Exemplar verfügt über einen Champagner-Lacküberzug über dem originalen Smaragdgrün, was ein einzigartiges Erscheinungsbild bei Bewahrung des Vintage-Charms schafft. Der turbogeladene 987-cm³-MA10ET-Reihenvierzylinder des Wagens leistet 75 PS und 106 Nm Drehmoment, die über ein Dreigang-Automatikgetriebe an die Vorderräder übertragen werden.

Das Design des Figaro umfasst ein feststehendes Verdeck für Cabrio-Fahrten und einen Rechtslenker-Innenraum mit Crème-Ledersitzen und grünen Ziernähten. Mit 83.000 Kilometern (etwa 52.000 Meilen) auf dem Tacho behält das Fahrzeug seine mechanische Integrität bei und bietet gleichzeitig historische Bedeutung. Das Fahrwerk verwendet vorn MacPherson-Federbeine und hinten eine unabhängige Vierlenkeraufhängung, ergänzt durch Scheibenbremsen vorn und Trommelbremsen hinten für die Bremskraft.

Ron Sturgeon, Eigentümer des DFW Car & Toy Museum, beschrieb den Figaro als „ein Traumauto für jeden, der Vintage-Stil und clevere Technik liebt“, das „verspielt, selten und unwiderstehlich zum Lächeln ist, wenn man es sieht“. Das Museum, jetzt an der Adresse 2550 McMillan Parkway in Fort Worth, hat von Dienstag bis Samstag von 9:00 bis 18:00 Uhr geöffnet, mit kostenlosem Eintritt und Parkplätzen. Besucher können mehr über das Museumsangebot unter https://dfwcarandtoymuseum.com erfahren.

Dieser Erwerb ist bedeutsam, weil er ein wichtiges Stück japanischer Automobilgeschichte bewahrt und der Öffentlichkeit zugänglich macht. Der Figaro repräsentiert einen spezifischen Moment im Automobildesign, als Hersteller Retro-Stil mit moderner Technik kombinierten. Für Sammler machen die limitierte Produktionszahl und die ausschließliche Japan-Verfügbarkeit das Fahrzeug besonders wertvoll, während es für Gelegenheitsbesucher Einblicke in die Automobilkultur und Design-Trends der 1990er Jahre bietet.

Der Erwerb des Museums zeigt die wachsende Wertschätzung für japanische Inlandsmarkt-Fahrzeuge in amerikanischen Sammlungen, was möglicherweise Sammler-Trends und Marktwerte ähnlicher Importe beeinflusst. Indem das Museum dieses Fahrzeug neben anderen Exponaten präsentiert, trägt es zur Automobilbildung und -erhaltung bei und unterstützt den kulturellen Austausch durch Automobildesign. Die Präsenz des Figaro könnte spezialisierte Enthusiasten anziehen und gleichzeitig allgemeines Publikum mit weniger bekannter Automobilgeschichte vertraut machen, womit es den Bildungsauftrag des Museums erfüllt und die Vielfalt seiner Sammlung erweitert.