Seltene Mercedes-Benz 190b Binz Kombiwagen im DFW Car & Toy Museum ausgestellt

Ein außergewöhnliches Stück deutscher Automobilgeschichte ist nun im DFW Car & Toy Museum für die Öffentlichkeit zugänglich. Der 1960 Mercedes-Benz 190b Binz Kombiwagen repräsentiert eine der seltensten und interessantesten Umbauten der Nachkriegsära. Von dem renommierten deutschen Karosseriebauunternehmen Binz wurden zwischen 1958 und 1961 lediglich 349 Exemplare dieser speziellen Kombiwagen-Version produziert, was dieses Fahrzeug zu einem echten Sammlerstück macht.

Das Fahrzeug besticht durch seine auffällige Lachs-Farbe (SW) und wird von einem robusten 1,9-Liter-Reihenvierzylinder-Motor angetrieben, der mit einem Viergang-Schaltgetriebe mit Lenkradschaltung kombiniert ist. Der Antriebsstrang wurde kürzlich während der Restaurierung überholt und bietet nun die zuverlässige Leistung, die man von einem Fahrzeug dieser Klasse erwarten darf. Die Fahrwerkskonfiguration mit Doppelquerlenkern vorne und Einzelgelenkachse hinten mit Schraubenfedern sorgt für ein komfortables Fahrerlebnis, während die Trommelbremsen an allen vier Rädern für die notwendige Verzögerung sorgen.

Das Interieur des Fahrzeugs beeindruckt durch seine authentische Ausstattung mit MB-Tex-Vinylbezügen in Tabakfarbe, passenden Türverkleidungen, grauen Gummifußmatten und klassischen Holzoptik-Akzenten im Armaturenbrett. Besondere Details wie Lüftungsfenster, polierte Türgriffe hinten, ein verschließbares Handschuhfach und ein zeitgenössisches Becker Mexico Radio unterstreichen die handwerkliche Perfektion, für die Mercedes-Benz in dieser goldenen Ära des Automobildesigns bekannt war.

Die eigentliche Innovation des Binz-Umbaus zeigt sich in der praktischen Funktionalität: Eine geteilte Heckklappe, eine nach vorne umklappbare Rücksitzbank für eine ebene Ladefläche und ein geschlossener Stauraum unter dem Boden machten dieses Fahrzeug ebenso nützlich wie luxuriös. Diese Merkmale waren für ihre Zeit revolutionär und zeigen, wie deutsche Ingenieurskunst Eleganz mit Alltagstauglichkeit verbinden konnte.

Als Teil der Ron Sturgeon Collection im DFW Car & Toy Museum steht dieses seltene Fahrzeug nicht nur für automobile Leidenschaft, sondern auch für die Bewahrung kulturell wertvoller Technikgeschichte. Das Museum befindet sich in North Fort Worth und bietet auf seiner Website dfwcarandtoymuseum.com weitere Informationen für Automobil-Enthusiasten. Die Bedeutung dieses Ausstellungsstücks liegt in seiner Seltenheit und der Demonstration handwerklicher Meisterschaft, die heute kaum noch praktiziert wird.

Für Sammler und Automobilhistoriker bietet diese Ausstellung die seltene Gelegenheit, ein Stück deutscher Ingenieurskunst zu studieren, das die Übergangsphase vom reinen Luxusautomobil zum praktischen Familienfahrzeug markiert. Der Binz-Umbau zeigt, wie früh deutsche Hersteller erkannten, dass Funktionalität und Eleganz keine Gegensätze sein müssen – eine Philosophie, die bis heute die deutsche Automobilindustrie prägt.