Wintermar Offshore Marine Group (WINS:JK) meldete einen Anstieg des anteiligen Nettogewinns um 194% im Jahresvergleich auf 4,8 Mio. US-Dollar für das erste Quartal 2026, angetrieben durch starkes Wachstum der eigenen Schiffsflotte. Der Umsatz stieg um 47,8% auf 22,8 Mio. US-Dollar, da das Unternehmen seit Dezember 2025 von einer höheren Anzahl im Einsatz befindlicher Hochleistungsschiffe profitierte.
Die eigene Schiffsflotte verzeichnete einen Umsatzanstieg von 53,9% auf 22,8 Mio. US-Dollar, während sich der Bruttogewinn auf 12,7 Mio. US-Dollar verdoppelte. Die Bruttomarge verbesserte sich auf 55,7%, verglichen mit 41,1% im Vorjahreszeitraum, was hauptsächlich auf eine Auslastungsrate von 62% gegenüber 55% im 1. Quartal 2025 zurückzuführen ist. Der Gesamtbruttogewinn des Unternehmens stieg um 101,6% auf 13,3 Mio. US-Dollar.
Die direkten Kosten stiegen im Zuge der Flottenerweiterung. Die Abschreibungen erhöhten sich um 20% auf 4,0 Mio. US-Dollar, die Besatzungskosten stiegen um 24,2% auf 2,9 Mio. US-Dollar und die Betriebskosten wuchsen um 38,5% auf 1,1 Mio. US-Dollar. Die Wartungskosten sanken jedoch um 1,8% auf 1,7 Mio. US-Dollar, und die Treibstoffkosten waren mit 0,4 Mio. US-Dollar niedriger, da weniger Schiffe stilllagen und keine nennenswerten Mobilisierungskosten im Vergleich zum Vorjahr anfielen.
Die indirekten Kosten stiegen um 14,6% auf 2,8 Mio. US-Dollar, angetrieben durch einen Anstieg der Personalaufwendungen um 16,7% aufgrund des Zeitpunkts von Hari Raya und Jahresboni. Die Marketingkosten erhöhten sich um 33,2% auf 0,2 Mio. US-Dollar aufgrund verstärkter Ausschreibungsaktivitäten, während die Honorare für Berater um 46,3% auf 0,08 Mio. US-Dollar infolge von Upgrades der Lohnabrechnungssoftware stiegen. Der operative Gewinn schnellte um 153% auf 10,5 Mio. US-Dollar in die Höhe.
Die Zinsaufwendungen sanken leicht um 1,2% auf 0,5 Mio. US-Dollar aufgrund von Refinanzierungen zu niedrigeren Zinssätzen, während die Zinserträge um 14% auf 0,2 Mio. US-Dollar zurückgingen. Das Unternehmen verzeichnete einen Nettoverlust aus Beteiligungen von 0,5 Mio. US-Dollar aufgrund geringerer Flottenauslastung. Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn erreichte 4,8 Mio. US-Dollar, was einem Gewinn pro Aktie von 18,4 Rp entspricht, gegenüber 6,3 Rp im 1. Quartal 2025. Das EBITDA stieg um 92,2% auf 14,6 Mio. US-Dollar.
Der anhaltende Iran-Krieg und die Schließung der Straße von Hormus haben die Ölpreise volatil und das Angebot knapp gehalten, was die globale Entschlossenheit zur Energiesicherheit stärkt. Weltweit, einschließlich Indonesien, sollen bis zu 40 Milliarden US-Dollar an Upstream-Projekten beschleunigt werden, was die Nachfrage nach Offshore-Versorgungsschiffen ankurbelt. Wintermar plant, seine Flotte durch Neubauten und Zukäufe zu erweitern. Ein achtes Plattformversorgungsschiff, das Ende 2025 gekauft wurde, wird derzeit repariert und soll in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 einsatzbereit sein. Während die meisten Schiffe auf Spot-Verträgen basieren, werden längerfristige Verträge für 2027 ausgeschrieben. Das assoziierte Unternehmen Fast Offshore Supply Pte Ltd in Singapur hat einen langfristigen Vertrag zum Bau einer Flotte von Crew Transfer Vessels (CTVs) in Singapur und Batam mit Lieferung im Jahr 2027 abgeschlossen, der voraussichtlich im nächsten Jahr zu Erträgen beitragen wird. Die gesamten Vertragsbestände beliefen sich Ende März 2026 auf 47,8 Mio. US-Dollar.
