Die Weltkonferenz für Antriebsbatterien 2026 wurde am 3. September in Yibin in der chinesischen Provinz Sichuan eröffnet und brachte Branchenführer, Experten und politische Entscheidungsträger zusammen, um über die Zukunft von Antriebsbatterien zu diskutieren. Die Konferenz, die bis September läuft, umfasst thematische Sitzungen zu Branchenpolitik, Spitzentechnologien, innovativen Anwendungen, neuer Energiespeicherung und Batterierecycling. Diese Sitzungen zielen darauf ab, die branchenübergreifende Zusammenarbeit zu fördern und die internationale Kooperation im Bereich der Antriebsbatterien voranzutreiben.
Auf der Konferenz veröffentlichte Daten unterstrichen Chinas bedeutende Beiträge zur Antriebsbatterieindustrie. Die Reichweite von Lithium-Batterien ist von anfangs etwa 100 Kilometern auf heute bis zu 1.000 Kilometer gestiegen. Die Ladezeiten wurden von Stunden auf etwa 10 Minuten reduziert, während sich die Batterielebensdauer von etwa 300 Ladezyklen auf bis zu 1.500 Zyklen bei Energiespeicherbatterien verbessert hat. Darüber hinaus sind die Kosten um 90 % gesunken, was diese Technologien zugänglicher und wirtschaftlich rentabler macht.
Bei der Eröffnungszeremonie wurden acht innovative Antriebsbatterietechnologien für den Zeitraum 2025–2026 vorgestellt. Dazu gehören Antriebsbatterien, die eine ultraschnelle Ladung in etwa 10 Minuten unterstützen, Hybrid-Fest-Flüssig-Batterien mit einer spezifischen Energie von 350 Wh/kg und großkapazitive, hochsichere Energiespeicherbatterien von 300 Ah bis 600 Ah. Diese Durchbrüche werden voraussichtlich weitere Innovationen und Anwendungen in verschiedenen Branchen vorantreiben.
Ouyang Minggao, Akademiker der Chinesischen Akademie der Wissenschaften, skizzierte drei große Entwicklungstrends für die Antriebsbatterieindustrie. Erstens ist die Batteriesicherheit über den gesamten Lebenszyklus von größter Bedeutung. Chinas verbindlicher nationaler Standard „Sicherheitsanforderungen für Traktionsbatterien von Elektrofahrzeugen“ trat am 1. Juli in Kraft. Nach diesem Standard dürfen Batterien nicht Feuer fangen oder explodieren, emittierte Gase dürfen Fahrzeuginsassen nicht schädigen, und Batterien müssen externe Kurzschlusstests bestehen, ohne nach 300 Schnellladezyklen zu zünden oder zu explodieren. Zweitens wird die KI-Befähigung die Branche neu gestalten. Die Anwendung von KI auf intelligentes Batteriedesign, Fertigung und Management wird die gesamte Technologie-, Industrie- und Wertschöpfungskette verändern. Drittens ist eine grüne und kohlenstoffarme Entwicklung über den gesamten Lebenszyklus unerlässlich, wobei Nachhaltigkeit und Umweltverantwortung betont werden.
Wang He, Gründer und CTO von GALBOT, diskutierte die Integration von verkörperten intelligenten Robotern mit der Antriebsbatterieindustrie. Eines der neuesten Produkte von GALBOT, das die Belastungsgrenzen humanoider Roboter erweitert, wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Sektor entwickelt und bereits bei Unternehmen wie CATL kommerziell eingesetzt. Wang prognostizierte, dass führende Akteure bis 2028 den „ChatGPT-Moment“ für verkörperte Intelligenz erreichen könnten, was eine steile Wachstumskurve für humanoide Robotik einleiten und neue Möglichkeiten für Antriebsbatterien eröffnen würde.
Spanien war in diesem Jahr Ehrengast. Der spanische Botschafter in China, Betanzos, wies darauf hin, dass sich chinesische Investitionen in Spanien vom Handel hin zu langfristigen Industrieprojekten verlagern, die Produktion nach Spanien bringen, hochwertige Arbeitsplätze schaffen und Allianzen mit lokalen Unternehmen eingehen. Dies unterstreicht die globale Wirkung der chinesischen Antriebsbatterieindustrie und ihre Rolle in der internationalen Zusammenarbeit.
Die Weltkonferenz für Antriebsbatterien, die 2022 in Yibin ins Leben gerufen wurde, findet dort nun zum fünften Mal statt. Die Veranstaltung dient weiterhin als Plattform für Wissensaustausch, Innovationsförderung und die Förderung nachhaltiger Entwicklung im Bereich der Antriebsbatterien.
