EKPO Fuel Cell Technologies (EKPO) wird sein Portfolio an Hochleistungs-Brennstoffzellenstacks und -komponenten auf der Hydrogen Technology World Expo in Hamburg vom 20. bis 22. Oktober 2026 ausstellen. Am Stand 7H46 in Halle 7 präsentiert das Unternehmen außerdem HyFleet, das weltweit erste straßenzugelassene wasserstoffbetriebene Side-by-Side-Fahrzeug. Der Hochleistungs-Brennstoffzellenstack EKPO NM12 des Fahrzeugs stellt seine Fähigkeiten unter anspruchsvollen realen Betriebsbedingungen unter Beweis, so das Unternehmen.
Mit umfangreicher Erfahrung in der Entwicklung und Industrialisierung von Brennstoffzellentechnologie treibt EKPO den Einsatz von Wasserstoff in einer Reihe von Mobilitätsanwendungen voran. Das HyFleet-Projekt, entwickelt von BRP-Rotax in Zusammenarbeit mit Industrie- und Forschungspartnern, zeigt, wie diese Technologie auch in anspruchsvollen Spezialfahrzeuganwendungen eingesetzt werden kann. Das Side-by-Side-Fahrzeug kombiniert eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern mit einer Betankungszeit von etwa fünf Minuten.
Im Herzen des Brennstoffzellensystems steht der Hochleistungsstack NM12 von EKPO. Mit hoher Leistungsdichte liefert der Stack die Basis für das 90-kW-Brennstoffzellensystem, das einen Wirkungsgrad von bis zu 60 % erreicht und schnell auf Laständerungen reagiert. Umfangreiche On- und Off-Road-Tests unter realen Bedingungen belegen die Praxistauglichkeit des Systems. Ein in Zusammenarbeit mit HyCentA entwickeltes passives Wasserstoffrezirkulationssystem sorgt für zusätzliche Robustheit und Effizienz. In diesem Zusammenhang reduziert ein innovativer zweistufiger Nadelejektor die mechanische Komplexität. Mit Kaltstart- und Froststartfähigkeit bei Temperaturen bis zu -20 °C ist das System auch für Winter- und Alpenbedingungen ausgelegt.
„HyFleet zeigt, wie wir unsere langjährige Brennstoffzellenexpertise auf neue Mobilitätsanwendungen übertragen. Wasserstoff eignet sich besonders gut für anspruchsvolle On- und Off-Road-Anwendungen, die lange Betriebszeiten und hohe Verfügbarkeit erfordern. Unser NM12-Brennstoffzellenstack, unterstützt durch unsere Expertise in Entwicklung und Industrialisierung, hilft unseren Partnern, dieses Potenzial zu nutzen“, sagt Dr. Stefan Dwenger, Geschäftsführer der EKPO Fuel Cell Technologies GmbH.
Wie dieses Potenzial praktisch genutzt werden kann, wird im Rahmen der HyFleet-Initiative unter realen Betriebsbedingungen getestet. Das Projekt liefert Erkenntnisse über wasserstoffbetriebene Spezialfahrzeuge für den Einsatz in Landwirtschaft, Forstwirtschaft, Tourismus, kommunalen Diensten und Industrie sowie weiteren Sektoren. HyFleet verfolgt einen integrierten Ansatz für den Betrieb wasserstoffbetriebener Fahrzeugflotten: Das Projekt betrachtet jede Phase, von der lokalen grünen Wasserstoffproduktion über den Antriebsstrang und das Fahrzeug bis hin zu skalierbarer Betankungsinfrastruktur. Die Ergebnisse helfen auch bei der Weiterentwicklung und der Nutzung der Technologie in weiteren Anwendungen.
„HyFleet hat gezeigt, dass ein Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrang auch in einem kompakten Spezialfahrzeug für den Offroad-Einsatz erfolgreich funktionieren kann. Mit EKPO haben wir einen Partner, der umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Industrialisierung von Brennstoffzellenstacks sowie technologie, die auf unsere Bedürfnisse zugeschnitten ist, in das Projekt eingebracht hat. EKPO spielte somit eine Schlüsselrolle dabei, unser Fahrzeugkonzept Wirklichkeit werden zu lassen“, sagt Stefan Arndt, General Manager BRP-Rotax, VP R&D Powertrain.
Mit mehr als 20 Jahren Erfahrung im Bereich der Brennstoffzellentechnologie kombiniert EKPO umfangreiche technische Expertise mit Industrialisierungskompetenz aus der Automobilindustrie. Neben HyFleet wird EKPO auf der Veranstaltung in Hamburg Brennstoffzellenstacks und -komponenten für eine Reihe mobiler und stationärer Anwendungen präsentieren. Mit Leistungen von 16 kW bis über 400 kW sind die modularen Plattformen auf hohe Leistungsdichte, Effizienz und zuverlässigen Betrieb ausgelegt. EKPO entwickelt auch maßgeschneiderte Stack-Lösungen, die auf die Systemarchitektur und die spezifischen Anforderungen jedes Kunden zugeschnitten sind.
Das Portfolio von EKPO erstreckt sich auch auf die grüne Wasserstoffproduktion, mit Metallbipolarplatten, die das Unternehmen für PEM-Elektrolyseure entwickelt und herstellt. In diesem Zusammenhang passt das Unternehmen sein Know-how in der Präzisionsumformung sowie in Beschichtungs- und Dichtungstechnologien an die besonderen Anforderungen der Elektrolyse an. Die Bipolarplatten sind so konstruiert, dass sie anspruchsvollen Betriebsbedingungen standhalten und eine skalierbare industrielle Fertigung unterstützen.
Das HyFleet-Projekt erhielt Fördermittel im Rahmen des Programms Zero Emission Mobility und wurde von der Österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG) verwaltet. Die Originalmeldung kann auf www.newmediawire.com eingesehen werden.
