DRCR, ein aufstrebendes diversifiziertes Holdingunternehmen, das auch als Dear Cashmere Holding Company bekannt ist, hat bedeutende Fortschritte bei der Umsetzung seines Geschäftsplans 2026 gemeldet und mehrere strategische Initiativen vorangetrieben, um seine Geschäftstätigkeit neu auszurichten und zu erweitern. Das Unternehmen schreitet mit dem erwarteten Börsengang seines ausgegliederten Gaming-Technologiegeschäfts voran, wobei berechtigte Aktionäre mit Stichtag 31. Dezember 2025 ihre Daten unter www.Techplay24.com registrieren müssen, um Aktien beim Börsengang zu erhalten.
Im Rahmen der strategischen Neuausrichtung hin zu einem industriellen Ölgeschäft wird DRCR den Prozess zur Namensänderung in Matrix Fuels Inc. auf staatlicher Ebene und bei der OTC Markets Group Inc. einleiten, nachdem entsprechende Unternehmenshandlungen und regulatorische Genehmigungen erfolgt sind. Die neue Unternehmenswebsite, die derzeit entwickelt wird, wird in Kürze unter www.matrix-fuels.com starten, und die Präsenz in den sozialen Medien wird unter dem Handle @MatrixFuels auf X, früher Twitter, fortgesetzt.
Das Unternehmen plant, eine moderne Altölraffinerie in den Vereinigten Arabischen Emiraten zu übernehmen, die sich hauptsächlich auf die Wiederaufbereitung von Alt-Schiffsöl, allgemein als "Slop" bekannt, konzentriert, das von Schiffen und Tankern gesammelt wird. Die VAE beherbergen einige der verkehrsreichsten Häfen der Welt, wobei Branchenschätzungen auf mehr als 20.000–25.000 Schiffsanläufe jährlich in den Häfen der VAE hinweisen, die erhebliche Mengen an Schiffsabfällen erzeugen. Es wird geschätzt, dass in der Region jährlich über 500.000 Tonnen maritimer Slop und verwandte ölhaltige Abfälle anfallen.
Die Raffinerie erhebt von Schiffen eine Gebühr für die Entfernung und Verarbeitung dieses Slops und verkauft anschließend das wiederaufbereitete Produkt als verschiedene wiederverwendete Öle und Schmierstoffe. Neben Schiffsabfällen verarbeitet die Anlage auch industrielles Altöl zu Heizöl und Schmierstoffen, wobei die Versorgung von großen industriellen Sammlern und staatlich verbundenen Abfallsammelprogrammen stammt. Branchendaten deuten darauf hin, dass jährlich mehr als 300.000 Tonnen gebrauchtes Industrie- und Kfz-Öl innerhalb der VAE gesammelt werden, was eine erhebliche und wiederkehrende Rohstoffversorgung darstellt.
Während die Region aufgrund der Auswirkungen militärischer Aktionen im Iran zunehmend instabil geworden ist, hat die lokale und Exportnachfrage nach Öl und Heizöl einen historischen Höchststand erreicht. Viele ölproduzierende Länder im Nahen Osten sowie Russland können derzeit wichtige Märkte, insbesondere in Europa, nicht vollständig versorgen. Die Vereinigten Arabischen Emirate unterhalten Exporthäfen an ihrer Südküste, was es ermöglicht, Lieferungen an der Straße von Hormus vorbeizuleiten und so trotz regionaler Spannungen den Zugang zu internationalen Märkten sicherzustellen.
Die Bewertung der geplanten Übernahme wurde grundsätzlich vereinbart, vorbehaltlich der finalen Due-Diligence-Prüfung, die derzeit läuft. Die Finanzierung wurde vorläufig vereinbart und weitgehend durch eine Kombination aus Eigenkapital und einer Lizenzgebührenvereinbarung strukturiert. Das Management strebt an, die Übernahme innerhalb der nächsten zwei bis drei Monate abzuschließen, vorbehaltlich des Abschlusses der Due-Diligence-Prüfung, endgültiger Vereinbarungen und regulatorischer Genehmigungen.
Nicolas Link, Vorsitzender von DRCR, erklärte, dass diese Übernahme voraussichtlich hochprofitabel, sehr cashflow-stark und äußerst rentabel sein wird, da sie von einer starken und nachhaltigen Nachfrage für die absehbare Zukunft bei gleichbleibender Versorgung profitiert. Er merkte an, dass zwar die Ölpreise schwanken, die Margen in diesem Segment jedoch im Allgemeinen robust genug sind, um erhebliche Schwankungen aufzufangen. Das Unternehmen verfügt über ein hoch erfahrenes Managementteam, das in der Lage ist, die Präsenz auszubauen und möglicherweise ähnliche Einrichtungen in mehreren Ländern zu eröffnen, in denen Überschüsse an Altöl und Kraftstoffknappheit gleichzeitig bestehen.
Link betonte, dass Altöl, insbesondere maritimes Altöl, eine bedeutende globale Umweltherausforderung darstellt und dieses Modell sowohl wirtschaftlichen als auch ökologischen Wert bietet. Zahlreiche Regierungen haben bereits Interesse bekundet, dieses Modell in ihren Zuständigkeitsbereichen zu replizieren. Dies markiert ein spannendes neues Kapitel für das Unternehmen, wobei das Management davon überzeugt ist, dass das Geschäftsmodell robust ist und erhebliches Wachstumspotenzial bietet.
Während erhebliche administrative Arbeiten anstehen, während das Unternehmen seine strategische Ausrichtung und Unternehmensidentität ändert, ist das Team fokussiert und bemüht sich, diese Formalitäten so schnell wie möglich abzuschließen. Aktionäre und Investoren können die sozialen Kanäle und Nachrichtendienste des Unternehmens für weitere Pressemitteilungs-Updates verfolgen. Die Investor-Informationen des Unternehmens sind über OTC Markets verfügbar.
