Nissan 300ZX Twin Turbo von 1994 bereichert die Sammlung des DFW Car & Toy Museums

Das DFW Car & Toy Museum hat einen außergewöhnlich gut erhaltenen Nissan 300ZX Twin Turbo aus dem Jahr 1994 für die Ron-Sturgeon-Sammlung erworben, was einen bedeutenden Zuwachs für die Präsentation der Automobilgeschichte des Museums darstellt. Dieser schwarze Sportwagen mit schwarzem Interieur steht als Zeugnis japanischer Ingenieurskunst während der Performance-Ära der 1990er Jahre und weist nur 13.000 Originalmeilen auf, wobei er sich in nahezu Ausstellungszustand befindet.

Im Herzen dieses Fahrzeugs der Z32-Generation liegt der legendäre twin-turboaufgeladene 3,0-Liter-V6-Motor VG30DETT, der werkseitig mit 300 PS und 283 lb-ft Drehmoment angegeben war. Der Antrieb ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe mit kurzer Übersetzung und einem Sperrdifferential kombiniert, was von Enthusiasten als ideale Konfiguration für Puristen angesehen wird. Doppelte Ladeluftkühler und präzise japanische Ingenieurskunst trugen dazu bei, den 300ZX Twin Turbo zu einem der angesehensten Sportwagen seiner Generation zu machen.

Neben der reinen Leistung verfügt das Fahrzeug über fortschrittliche technologische Merkmale, die für ihre Zeit bahnbrechend waren. Das Super-HICAS-Vierradlenksystem, die Mehrlenker-Einzelradaufhängung und die Vierrad-Scheibenbremsen mit Belüftung und ABS bildeten ein Hochleistungspaket, das den 300ZX von der Konkurrenz abhob. Diese Innovationen boten nicht nur in den 1990er Jahren herausragende Fahreigenschaften, sondern genießen bis heute Respekt bei Sammlern und Automobilenthusiasten.

Der Innenraum spiegelt die geringe Laufleistung und sorgfältige Erhaltung wider. Zu den Luxusausstattungsmerkmalen gehören ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz, ein Bose-Soundsystem, ein Kassettenspieler und eine Klimaautomatik, die Komfortmerkmale auf dem Stand der damaligen Zeit repräsentieren. Sicherheits- und Komfortelemente umfassen einen Fahrerairbag, Tempomat und einen nachgerüsteten Zündungsunterbrecher für erhöhte Sicherheit.

Der fahrerorientierte Cockpit verfügt über ein vier-speichiges, lederumwickeltes Lenkrad, das die umfassende Instrumentierung einrahmt. Das Armaturenbrett umfasst einen Tacho bis 160 mph, einen Drehzahlmesser mit 7.000 U/min-Rotbereich sowie separate Anzeigen für Ladedruck, Öldruck, Kühlwassertemperatur und Kraftstoffstand. Jedes Designelement spiegelt den leistungsorientierten Charakter des Fahrzeugs wider und schafft eine Umgebung, die speziell für Fahrbegeisterte gestaltet wurde.

Ron Sturgeon, Eigentümer des DFW Car & Toy Museums, betonte die Bedeutung des Fahrzeugs und erklärte, dass der 300ZX Twin Turbo eines der Kronjuwelen des japanischen Performance-Booms darstellt. Der Erwerb des Museums bietet Automobilenthusiasten und Historikern die Möglichkeit, dieses gut erhaltene Beispiel für ingenieurtechnische Exzellenz der 1990er Jahre zu begutachten. Besucher können das Fahrzeug am Standort des Museums in North Fort Worth besichtigen, der über 150.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche mit kostenlosen Parkplätzen und freiem Eintritt verfügt. Weitere Informationen über das Museum und seine Sammlungen sind verfügbar unter https://dfwcarandtoymuseum.com.

Die Aufnahme des Nissan 300ZX Twin Turbo von 1994 in die Ron-Sturgeon-Sammlung unterstreicht die anhaltende Faszination für japanische Performance-Fahrzeuge aus den 1990er Jahren. Mit seinem futuristischen Design, der fortschrittlichen Technik und den beeindruckenden Leistungsdaten bleibt dieses Modell einer der beliebtesten Sportwagen aller Zeiten. Die Erhaltung des Fahrzeugs mit so geringer Laufleistung bietet eine seltene Gelegenheit, Automobildesign und -technologie aus einer entscheidenden Phase der Sportwagenentwicklung zu studieren.